電動（dòng）缸在鐵路（lù）精磨機上有什麽應用（yòng）

       看著這篇（piān）文章的標題，思緒回到了幼（yòu）年猶記得,小時候最喜歡坐著綠皮火車，聽（tīng）火車在（zài）鐵軌之上，宣告的“哐當”的聲響。現如今（jīn），跟著科技的發展，年代的行進高鐵應運而生， 取而（ér）代之的是，由於鐵（tiě）路的無縫焊接，咱們再也聽不到“哐當”之聲，感觸不到（dào）列車運（yùn）轉之中（zhōng）的顛簸（bò）之感。

        這其中固然有先進的焊接技術的勞績（jì），可是鐵軌焊接部位的焊點的平坦天（tiān）然也離不開鋼軌精磨機的勞績。

        以（yǐ）前的軌跡鋼軌精磨機的砂輪位置的調整（zhěng）是用液壓缸做驅動調理的，砂輪在液壓缸的推動下打磨兩個鐵軌的焊接部位。

        可是遇到兩個問題便是液壓缸的精度不行以及液壓缸的活塞杆不具有防旋轉的功能，這就導致鐵軌打磨的不平坦.

      為了處理這個問題，改用了高精密電動缸，較（jiào）高（gāo）的重複定（dìng）位精度（dù）和防旋轉的（de）功能（néng）讓軌跡（jì）打磨更加滑潤，無後顧之憂（yōu）。

       電（diàn）動缸的（de）價值

        1、大負載

        最，大推力50噸，滿意2噸（dūn）推力的要求（qiú），自帶電機，免除客戶獨自配置（zhì）電機的繁瑣，電缸電機一體，完美調整重載砂輪位置。

         2、高（gāo）的重複定位精（jīng）度

         最，高重複定位精（jīng）度0.01mm,補償液壓缸精度不足的缺（quē）陷，能夠讓打磨的過程更（gèng）加精準，完成軌跡（jì）的無縫焊接的需求，讓乘（chéng）客在高鐵高速運轉下再（zài）無顛簸之（zhī）感，也能夠避免（miǎn）由於焊接點不平坦而縮短鐵軌的使用壽命。

         3、內部方（fāng）形帶導軌的螺母，可避（bì）免（miǎn）伸縮杆旋轉

         電動（dòng）缸具有防旋轉功能（néng），能夠處理（lǐ）液壓缸活塞杆（gǎn）旋轉以致打磨的過程（chéng）中（zhōng）位移偏移的問題。做到精準打磨，軌跡（jì）規整。以及電動缸（gāng）的伺服控製係統接線簡略，免維護，代替液（yè）壓缸冗雜的管道問題，能夠和可編程的控製器直接兼容，自動進行淩亂的運動序列操作，同時，電動缸（gāng）額定（dìng）負載下可運轉數百萬次循環，使（shǐ）用壽命十分長（zhǎng）。

        電動缸代替液壓，是（shì）一種趨勢，也是一種選（xuǎn）擇。